contador
Skip to content

Пионерский маневр, который объединил два спутника в rbit (и почему это важно для будущего космических миссий)

Intelsat-901, запущенный в космос в начале столетия, виден из MEV-1, который принимает топливо; на заднем плане видна Земля Кредит: Нортроп Грумман

Коммерческий спутник Соединенных Штатовэто было связано с другим в rbitв демонстрации того, что многие считают новой и процветающей отраслью.

Одна из платформ была старым спутником связи почти без топлива, а другая – вспомогательным подразделением, которое теперь будет выполнять все функции маневрирования первой.

Это позволяют старый спутник (Intelsat-901), которая вещает телевизионные сигналы в течение 19 лет, продлила свою миссию на пять лет.

Это событие было названо участвующими компаниями «большим достижением».

Нортроп Грумман, ответственный заМиссия дополнительного корабля 1 (MEV-1, для аббревиатуры на английском языке), который был связан с Intelsat-901,Он сказал, что это первый случай, когда два коммерческих спутника соединяются таким образом на высоте более 36 000 км.

MEV-1 теперь выдвигает IS-901 в экваториальное положение на 27,5 градуса к западу, чтобы он мог возобновить телекоммуникационные задачи в конце марта или начале апреля.

Наземный тест того, что было бы соединением двух спутников

Испытанием на суше станет соединение двух спутников Предоставлено: Norhrop Grumman

Безрисковая зона

Спутниковая индустрия говорит о возможности сделатьуслуги в рбите и гзаправляйся старыми спутникамии даже куски с неба, которые больше не работают.

Но соглашение Northrop Grumman / Intelsat является первой коммерческой инициативой, которая принесет результаты.

Связь произошла во вторник в 07:15 по Гринвичу примерно на 300 км над геосинхронной дугой, откуда большинство телекоммуникационных спутников передают свои данные.

Это позволило MEV-1 приблизиться к IS-901 с уверенностью, что если что-то пойдет не так во время встречи, ни один из находящихся рядом эксплуатационных космических кораблей не будет скомпрометирован.

Транспортное средство Груммана теперь контролирует все движения двух, включая точное движение, которое IS-901 должен сделать, чтобы отобразить свои телекоммуникационные лучи в правильных областях земной поверхности.

Когда расширенная миссия Intelsat подходит к концу, MEV-1 доставит вас на «кладбищенскую» орбиту, а затем направится к другому спутнику, у которого кончается топливо и требуется такая же помощь.

Так спутники Intelsat-901 и MEV-1 были связаны на орбите

00:29

Expansin

Northrop Grumman, который управляет этой новой услугой через дочернюю компанию SpaceLogistics LLC, говорит, что планирует расширить эту базовую услугу, предлагаемую MEV-1, чтобы включать транспортные средства, способные выполнять ремонт и сборку в обряде.

Компания уже работает над системами, которые будут включать в себя не только простые соединительные датчики, но также и роботизированные руки для захвата спутников.

Еще один вариант, который разрабатывается, – это топливные капсулы, которые можно подключить к оставшимся спутникам.

Том Уилсон, вице-президент Space Systems Northrop Grumman и президент SpaceLogistics LLC, сказал, что он также считает, что эти услуги могут быть полезны для НАСА при отправке астронавтов с Земли.

В своих исследованиях Солнечной системы НАСА должно будет «выполнять все виды автономных роботизированных миссий», таких как «объединение транспортных средств, выполнение операций захода на посадку, производство деталей или компонентов, в которых я не знал, что мне нужно», сказал Уилсон.

«Все эти технологии приводят нас к этим типам транспортных средств и услуг», добавил он.

Ожидается, что компания запустит второй MEV позже в этом году. Его миссия – поддержка другого спутника Intelsat.

Раздвинуть границы

Стивен Шпенглер, генеральный директор Intelsat, сказал, что его компания уже давно поддерживает концепцию обслуживания в обряде, и напомнил о миссии космического челнока в 1992 году, который спас знаменитый Intelsat-603, который оказался на мели в низкопробном обряде ,

«Мы раздвигаем границы возможного и превращаем эти возможности в реальность. Вот почему мы много лет являемся активными защитниками космической службы».

«С экономической точки зрения это работает для нас и имеет смысл. Это позволяет нам увеличивать доходы и откладывать капитальные затраты до некоторого времени в будущем».

ADEMS

(tagsToTranslate) Пионерский маневр, который объединил два спутника на орбите (и почему это важно для будущего космических миссий) – LA NACION