Необычно: гражданское лицо по ошибке активирует аварийное сиденье, и пилоту удается посадить истребитель

Необычно: гражданское лицо по ошибке активирует аварийное сиденье, и пилоту удается посадить истребитель

Взлет Rafale B, истребителя аэрокосмической фирмы Dassault, который был вовлечен в необычный инцидент с техническими и человеческими авариями

В

полет страдает от человеческих и технических сбоев,

гражданский пассажир был уволенслучайно с одного из двух мест

Истребитель Rafale Bво франции. В то же время

аварийная система сиденья пилота вышла из строя

что позволило пилоту командовать самолетомпока вы не достигнете базы безопасно.

64-летний гражданский пассажир был частью компании, поставляющей французское министерство обороны, и был частью этого неудавшегося полета как дань уважения его коллег и бывшего пилота французских Зональных сил. Однако расследование инцидента французским комитетом по авиационной безопасности показало, что, согласно опубликованной статье, протокол безопасности участия неопытного пассажира в полете истребителя был отмечен различными недостатками.

Aerotime Hub

,

Этот полет крещения, данный ему коллегами в двухместном истребителе Rafale B, закончился поспешными инструкциями. Многие аксессуары, такие как шлем и кислородная маска, были отрегулированы неправильно, так как это было сделано самим пассажиром. То же самое произошло с ремнями безопасности.

Без предыдущего опыта это было

подвергается огромным давлениям G-силы и отрицательного зарядачто вызывает полет истребителя. После стресса, вызванного этой ситуацией,

пассажир цеплялся за ремень,

и, не зная, что такое аварийная система, активировал выброс сиденья, В случае, если ему пришлось пройти через экстремальную ситуацию, гражданское лицо потеряло свой шлем и кислородную маску, но ему удалось спуститься на землю без повреждений.

В свою очередь

активация системы безопасностиместо в двухместном истребителе

является одновременным, В этом случае

этот механизм не работаети

позволил пилоту остаться в кабинесо скрытым риском быть вытесненным за границу в любое время.

После применения мер безопасности, таких как разгрузка топливного бака и перелет через необитаемые районы, боевому истребителю Rafale B удалось приземлиться в базовой зоне. При скрытом риске исключения сиденья пилот смог покинуть кабину, и самолет находился под наблюдением в течение 24 часов, пока механизм сиденья не был закреплен.

Помимо инцидента, который привел к сбою в системе безопасности, в докладе французских властей указывалось, что гражданское лицо никогда не было заинтересовано в посадке на боевой истребитель, и что он только принял угроза социального давления, которое заставило его отказаться приглашение коллег по работе.

ADEMS

.